ご覧いただきありがとうございます。マルキ(@mrkblog)です。
2台目のベビーカーは「マクラーレン Volo(ヴォロー)」を選びました。
決め手は軽さとたたんだ時のコンパクトさです。
１台目のベビーカーはおさがりのアップリカでした。
気に入っていたのですが、ある日、足部分の大事なパーツがボキっといってしまいました。
わが家にとっては初めて買うベビーカー。真剣に探しました。
最初はデザイン重視で選んだのですが、どれも重くて大きい…！
かっこいいなーと思った海外の３輪タイプは、なんと7.8キロ。即、却下でした。
マクラーレンのベビーカーvoloのスペック(重さ、サイズ、デザイン)
重さや、折りたたんだ時のサイズなど、基本スペックはこちらです。
- 重量：4.7kg
- 適応年齢：6～7ヶ月から15kgに達するまで、もしくは4歳の誕生日まで
- サイズ：幅48 × 奥行き81 × 高さ103cm
- サイズ（折りたたみ時）：幅35 × 高さ22 × 長さ103cm
- シートポジション：1ポジション
そんなマクラーレンvoloは、機能性重視のシンプルなデザイン。
メリハリをつけたデザインと、洗練された細部のデザイン。無駄をそぎ落としつつ、高級感もあります。
マクラーレンvoloを選んだ理由
マクラーレンvoloの魅力は軽くて折りたたんだ時にスティック状になること（そして肩にかけることができます）。
マクラーレンvoloより軽いベビーカーはあるものの、voloに比べるとデザインと作りがイマイチ。
最初に使っていたアップリカのベビーカーはデザインがかわいかったのですが、プラスチックパーツが多く、押すたびにキシキシミシミシと音がするのが気になっていました。
さらに金属パーツに溶接部分があり、最終的にはその溶接部分がボキっと折れてしまいました。
マクラーレンvoloはプラスチックパーツが少なく溶接部分も少ない、という特徴があります。
「道具として信頼できる」と感じたことも決め手の一つでした。
マクラーレンのベビーカーvoloを製造するマクラーレン社について
公式サイトで、マクラーレンの沿革を調べると…
全ては1965年、オーエン・マクラーレンが＜ベビー・バギー＞の原型をデザインし、商標化したことに始まりました。
第２次世界大戦前に戦闘機＜スピットファイヤー＞の下部構造のデザインを手掛け、テスト飛行のパイロットや航空デザイナーを務めた 航空工学者オーエン・マクラーレンは、その経験から、軽く頑丈で重さに耐え、なおかつコンパクトに畳むことの出来る構造を熟知していました。
とあり、なるほどと納得。
voloの作りを見ると、洗練された建築感を感じます。
ベビーカーの重さとスリムさにこだわる理由
ベビーカーの重さスリムさにこだわる理由は３つあります。
- ベビーカーを持つシーンは意外と多い
お出かけをすると、ちょっとした階段があったり、エレベーターが行列になっていて階段の方が早かったりすることがしばしば。そんなとき、ベビーカーを持って運ぶことができるとスムーズでノーストレス。 - 遠出の移動が楽！
帰省や旅行の際、コンパクトに折りたためると楽さが違います。わが家は年３回新幹線で帰省しますが、マクラーレンvoloは折りたたんで座席の下に置けるのでめちゃくちゃ助かっています。
（1台目のアップリカは折りたたんでも大きくて大変だった…） - 息子が歩くことが増えた
歩けるようになると、ベビーカーにずっと乗っていることを嫌がるようになります。
そんな時は、voloを折りたたんでスティック状にして肩にかけて、手をつないで一緒に歩いています。
マクラーレンのベビーカーvoloの口コミ
「我が家はエレベーターなしの3階の住居です。
A型ベビーカーも購入したものの、階段がネックであまり使わず…
このバギータイプなら子供を抱っこして、肩にバギーを背負って上り下りできる！！
と、購入しました。
(略)
F2やマジカルエアーなどとも迷いましたが、階段を登るには軽さよりも背負いやすさが重要だったな、と思っています。
折りたたみのしやすさはやはりF2などには劣るかと思いますが慣れてしまえば大したことはありません。」「しっかりしていて、軽く、開閉も簡単。雨天用のカバーも付いてるので後で買い足すものはないです。
２台目として買って大正解です。」「折り畳みはストッパーを外して畳む時に若干力が要ります。でも慣れれば大丈夫でしょう。自立はしませんが、付属の紐を壁などのフックに掛ければ立てられます。シートはメッシュで、夏でも涼しく使えそうです。冬は寒そうなので何か敷いてあげようと思います。実は上の子から通算４台目のベビーカーなのですが、今までの中で一番気に入っています。」
出所：Amazon「カスタマーレビュー」
マクラーレンのベビーカーvoloを使った感想
クチコミの方と同じく、抱っこしながら肩にvoloをかけて、階段を上り下りしています。折りたたみの仕方は一度覚えてしまえば簡単なので、まったく問題ありません。
座面はリクライニングしませんが、息子はよく寝ています笑。
ただし座面がメッシュなので、冬場を考えると専用のキルティングシートはあった方が良いです。
他のベビーカーを見ても、軽さとスリムさとかっこよさのバランスでは、voloが一番かなと思います。
コメント
コメント一覧 （2件）
はじめまして＾＾
わたしは６ヶ月の息子がいます。
ベビーカーを持っておらず、外出はエルゴでしたがそろそろベビーカーが欲しいなあと思い始めました。
マクラーレンのvoloが気になっていますが、試乗できる販売店がないことがネック・・・。
我が家もマルキさんのお宅と同じでエレベーターのない4階、そして車もありません。
色々な口コミを見ていますがエレベーターのない家にお住まいでさらに交通手段が電車中心という方ってなかなかいらっしゃらないんですよね＞＜
実際使用されて4階までの上げ下ろし、電車での移動などいかがでしょうか？
突然のコメントで恐れ入りますが教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
マトリカリアさん、コメントありがとうございます！
せっかくコメントいれてくださっていたのに気付かず、ずっと放置状態になってしまい、すみませんでした．．．（汗）
エレベーターないマンションの方が珍しいですもんね。。。
一番よく使用する妻に感想を聞いたところ、「折り畳んで肩掛けできるのは使いやすいけど、買物して子どもを抱っこしながらだとさすがにきついなあ．．．実際２往復してたよ」とのことでした。あとは「ハンドル部分に買物袋を下げることができないのは少し不便」とも・・・。
電車の移動については「折り畳んだときに車輪の位置が上下になるので混んでるときなどは周りの人に当たらないか気になる」とのことでした。
短所ばかり書いてしまいましたが、「軽い・スリム」の使いやすさは抜群で、コスパ的にも満足しています。
もう選ばれてしまったかもしれませんがご参考になればうれしいです。